裝卸臂采用雙硬管結(jié)構(gòu)。垂管配有松套法蘭和球閥，主要用于火車頂部裝卸液化氣、液氨等，該類裝卸臂設(shè)計(jì)用于法蘭式聯(lián)接或快速接頭聯(lián)接的底部裝卸作業(yè)，鶴管是由轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、密封性好的旋轉(zhuǎn)接頭與管道串聯(lián)起來(lái)，用于槽車與棧橋儲(chǔ)運(yùn)管線之間,進(jìn)行液體介質(zhì)傳輸作業(yè)的設(shè)備。關(guān)鍵部件旋轉(zhuǎn)接頭，采用精密數(shù)控機(jī)床加工，內(nèi)藏雙滾道支承結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，輕便可靠。外圈選用合金鋼、內(nèi)圈選用不銹鋼或襯聚四氟乙烯，保證其能夠安全、可靠的用于高溫、低溫、強(qiáng)腐蝕性的介質(zhì)。密封圈采用增強(qiáng)聚四氟乙烯材料，內(nèi)襯不銹鋼彈性支承環(huán)、密封經(jīng)拋光處理，具有優(yōu)越的自潤(rùn)滑性及很強(qiáng)的耐腐蝕性。

關(guān)鍵件旋轉(zhuǎn)接頭采用合金鋼及不銹鋼材質(zhì)，采用精密數(shù)控機(jī)床加工，內(nèi)藏雙滾道支承結(jié)構(gòu)，能夠承受苛酷的軸向、徑向及力矩負(fù)荷，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、可靠、無(wú)泄露。密封圈結(jié)構(gòu)獨(dú)特，采用PTFE增強(qiáng)聚四氟材料，內(nèi)嵌不銹鋼骨架，密封面經(jīng)拋光處理，耐磨性能很佳，密封性能優(yōu)越、可靠。彈簧缸平衡系統(tǒng)可在任意點(diǎn)平衡，使對(duì)位操作輕巧、合理。所有承壓主管道焊縫采用氬弧焊，完全符合HG/T 21608-96標(biāo)準(zhǔn)。配帶質(zhì)優(yōu)合理的靜電接地系統(tǒng)，靜電電阻小于2Ω，安全性能可靠。結(jié)構(gòu)合理，以更小的臂尺寸，來(lái)實(shí)現(xiàn)的包絡(luò)范圍。裝卸作業(yè)中，隨槽車在正常范圍內(nèi)移動(dòng)，發(fā)揮充分的可撓性。管道材質(zhì)可選用碳鋼、不銹鋼、低溫鋼、鋁、玻璃鋼、內(nèi)襯四氟等。鶴管表面采用噴砂除銹，選用質(zhì)優(yōu)油漆，先進(jìn)的噴涂工藝，既保證了良好的外觀質(zhì)量，又具備很強(qiáng)的抗腐蝕能力。