裝卸臂儲罐的形狀及接地導(dǎo)體的半徑有關(guān)裝卸臂

2016-08-01 08:30:41

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裝卸臂為了解決鶴管垂管不能越過高護(hù)欄槽車的護(hù)欄和垂管下落時碰撞槽車灌口以及垂管下落后垂管上密封帽不能蓋住槽車灌口的問題，可在鶴管外臂上設(shè)置伸縮缸支架，并將伸縮缸固定在伸縮缸支架上，在鶴管垂管上設(shè)置推拉臂，推拉臂上由伸縮缸連接軸，將伸縮缸中的伸縮桿與推拉臂上的伸縮缸連接軸相連接，就組成了伸縮缸式鶴管垂管擺動裝置。通過伸縮缸中收縮桿的運(yùn)動，可使鶴管垂管上下擺動，當(dāng)垂管向上擺動到超過高護(hù)欄槽車的護(hù)欄時，鶴管可被移動到槽車罐口上方，通過伸縮缸調(diào)整好垂管與鶴管外臂之間的角度，可使垂管進(jìn)入缸口時不碰撞槽車罐口及垂管下落后垂管密封帽蓋住槽車罐口。伸縮缸式鶴管垂管擺動裝置主要應(yīng)用在鶴管上裝卸臂。

當(dāng)帶電油品注入儲罐內(nèi)，其內(nèi)所含電荷將在油/氣界面上形成一靜電勢。隨著罐內(nèi)電荷的積累，該電勢不斷上升，當(dāng)超過一定界限，將會發(fā)生火花放電，若放電能量足夠大，就有可能引燃儲罐內(nèi)的爆炸性混合氣體而發(fā)生爆炸。油品加注結(jié)束后，一般不允許立刻進(jìn)行液位測量、測溫和取樣等操。

就火車鶴管對儲罐內(nèi)電荷的泄漏速度和油面電位的影響進(jìn)行了分析。將火車鶴管等效為儲罐對稱軸上的接地導(dǎo)體，推導(dǎo)了靜電場邊值問題的解析解。利用解析解，分析火車鶴管對電荷泄漏速度和油面電位影響后所得到的結(jié)論是：火車鶴管不能加快罐內(nèi)電荷的泄漏速度，但能降低油面電位，影響程度和儲罐的形狀及接地導(dǎo)體的半徑有關(guān)裝卸臂。

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