裝卸臂分為液相與氣相管線系統(tǒng)；雙相管線直徑各異，動作同步，結(jié)構(gòu)合理、使用方便。位于外臂端部由三個旋轉(zhuǎn)接頭及配套的彎管構(gòu)成，適應(yīng)槽船在設(shè)計范圍內(nèi)的升降及漂移；裝卸臂內(nèi)殘留氣體，通過排放口卸壓排放。打開快速接頭連接爪，取下盲法蘭，操作手動快速接頭將兩法蘭固定在一起；三維接頭接船法蘭上安裝快速聯(lián)接器可以實(shí)現(xiàn)與槽船法蘭的迅速對接，絕緣法蘭安裝在三維接頭的豎直位置，防止產(chǎn)生漂移電流并使船體與岸隔絕。

為了裝卸車鶴管（陸用流體裝卸臂）操作過程中的安全和其使用壽命，使用企業(yè)相關(guān)工作人員需要對裝卸車鶴管做好定期維護(hù)和保養(yǎng)。作業(yè)完畢后，須將鶴管推至發(fā)油臺一側(cè)，并將鶴管升降臂60°位置，使平衡器處于放松狀態(tài)。定期在每個銷軸轉(zhuǎn)動部分及彈簧平衡器涂潤滑機(jī)油。

自然氣化容易受外界溫度及用量的影響，在使用過程中出現(xiàn)終端設(shè)備火力不足、供氣壓力不穩(wěn)定、鋼瓶管道結(jié)冰、氣體用不完等等諸多問題。在實(shí)際應(yīng)用中證明，自然氣化的鋼瓶剩液量一般達(dá)到10%-30%，而安裝氣化器后就可以解決上述問題。

承擔(dān)氧氣管道安裝集中供氣管路的單位必須具有相應(yīng)的壓力管道安裝許可證，工程施工承包的資質(zhì)等級及相應(yīng)健全的質(zhì)量管理體系。同時安裝單位應(yīng)有完整的保證工程質(zhì)量的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)及工程質(zhì)量技術(shù)的管理制度。氧氣管道施工前，施工單位應(yīng)編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計或施工方案，同時到當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)辦理告知手續(xù)。