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壓縮天然氣裝卸臂液體槽車，包括車身和裝在車身內的內鶴管，內鶴管一端通到車身底端，另一端通出車身之外，內鶴管頂端的內管壁位于安全余量線之上。其優(yōu)點是在保證密封性之下實現(xiàn)了下裝下卸工藝，操作簡便，大大減少了設備投資，并有效地克服了夏季高溫時的“氣阻”問題。特別適用于鐵路油運槽車。
輸油裝車棧橋，是液體轉運裝置的液面指示，主要由鶴管１８、浮子１、導油筒３、導桿７、導向輪１１、平衡輪１４、指示板１３等組成，在鶴管１８上安裝有導桿７，在導桿７上安裝有可活動的導油筒３，導油筒３與指示板１３之間用柔性材料１０（如繩索）連接，其主要優(yōu)點是操作簡單可靠、維修容易、液面指示直觀、結構簡單，造價低，對大小鶴管、原油、成品油新舊鶴管均適宜壓縮天然氣裝卸臂。
